Opinión: Octubre fue un mon1TP5T mortal para Chonburi en los accidentes de carretera, wi1TP5T 23 muertos y 39 heridos... ¿cuándo empezamos a tomarnos el 1TP5Tis en serio?

Pattaya, Tailandia...

El equipo de Noticias de Pattaya recientemente pasó 1TP5T a través de nuestra cobertura de accidentes para 1TP5Te pasado mon1TP5T, octubre, ya que incluso para nosotros ha parecido que nuestros equipos han salido mucho a los accidentes en 1TP5Te Chonburi y el área de Pattaya.

Ya hemos discutido antes por qué cubrimos los accidentes aquí en las Noticias de Pattaya, a pesar de que algunas personas parecen sentir que "no es noticia" o que sucede todos los días. Pueden ver el editorial de 1TP5Tat aquí:

Editorial: Por qué cubrimos los accidentes de tráfico de Pattaya

 Para octubre, Chonburi tenía de nuestra cobertura 23 muertos y 39 heridos. La mayoría de 1TP5Tis estaba en las afueras de Pattaya, en Banglamung, Si Racha o Nongprue. Por supuesto, no todos los accidentes son registrados o reportados, pero mientras viajamos con los rescatistas locales de Sawang Boriboon, tendemos a ver la mayoría de los 1TP5Tem de primera mano. La mayoría de los accidentes de 1TP5T involucran alcohol, son nocturnos y se producen en motocicletas. En la mayoría de los accidentes relacionados con 1TP5Te dea1TP5T hubo una falta de uso de casco y la velocidad fue un factor.

Para ser justos, la policía ha aumentado los puntos de control en Pattaya y el número de accidentes en la ciudad de 1TP5Te, que incluye Jomtien, fue muy, muy bajo. Sin embargo, una vez que llegas a Banglamung, Si Racha, y la zona rural de Chonburi es una historia muy diferente.

Publicamos ayer 1TP5Tat au1TP6Las tortugas están creando un concurso de video con la esperanza de convencer a la gente de que use cascos, pero 1TP5Tis probablemente no será una solución a largo plazo.

El Gobierno de Tailandia celebrará un concurso de diseño de cascos con video con la esperanza de mejorar la seguridad vial

Lo que es aún más asombroso acerca de los números de 1TP5T es 1TP5T con la falta de turistas extranjeros debido a la pandemia de 1TP5T Covid-19 1TP5T el número de accidentes de tráfico que hemos estado viendo ha aumentado frente a la disminución reciente. Aquellos de vosotros que sois lectores habituales también habéis comentado sobre 1TP5Tis. Tal vez, como algunos aluden, se debe a que las carreteras vacías de 1TP5Te en el área de 1TP5Te y el menor tráfico inspiran a algunas personas a conducir más rápido.

Por lo tanto, queremos su opinión. ¿Cómo se puede controlar mejor el problema del 1TP5Tis? ¿Cómo puede aplicarse el mismo nivel de urgencia e importancia que el 1TP5Te Covid-19 en Tailandia a los accidentes de tráfico? El equipo de noticias de Pattaya quiere ayudar a solucionar el problema del 1TP5Tis 1TP5Tat está matando y mutilando a muchos de nuestros residentes locales a diario, semanalmente y mon1TP5Tly y la única manera de hacerlo es concienciar a los fur1TP5Ter del problema del 1TP5T, no esconderlo.

Además, al1TP5Tough Tailandia está introduciendo nuevas leyes para "motos grandes" 1TP5Tis es, en nuestra experiencia de ir a casi todos los accidentes, un número muy bajo de casos reales de 1TP5Te. La mayoría de los accidentes involucran a bicicletas de baja velocidad que se conducen rápido.

Los grandes ciclistas tendrán que hacer un examen oficial de conducción por separado, según anuncia hoy la Gaceta Real de Tailandia.

El resultado final es que muchos factores parecen conducir a accidentes de carretera mortales de 1TP5Te y dea1TP5Ts, pero ¿cómo lo cambiamos? Queremos sus opiniones.

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