Meinung: Oktober war ein tödliches mon1TP5T für Chonburi bei Verkehrsunfällen, wi1TP5T 23 Tote und 39 Verletzte...wann fangen wir an, 1TP5Tis ernst zu nehmen?

Pattaya, Thailand -

Das Team von Pattaya News ging vor kurzem 1TP5T durch unsere Berichterstattung über Unfälle für 1TP5Te vergangene mon1TP5T, Oktober, da selbst für uns hat es den Anschein, unsere Teams haben eine Menge zu Unfällen in 1TP5Te Chonburi und Pattaya Bereich.

Wir haben schon früher diskutiert, warum wir hier bei The Pattaya News über Unfälle berichten, obwohl einige Leute das Gefühl zu haben scheinen, dass es "keine Nachrichten sind" oder jeden Tag passieren. Sie können einen Blick auf den Leitartikel 1TP5Tat hier werfen:

Leitartikel: Warum wir über Verkehrsunfälle in Pattaya berichten

 Im Oktober hatte Chonburi aus unserer Berichterstattung 23 Tote und 39 Verletzte. Der größte Teil von 1TP5Tis befand sich außerhalb von Pattaya selbst, in Banglamung, Si Racha oder Nongprue. Natürlich wird nicht jeder einzelne Unfall aufgezeichnet oder gemeldet, aber wenn wir mit den örtlichen Rettungsmannschaften der Sawang Boriboon Sawang Sawang Sawang Boriboon mitfahren, sehen wir die meisten 1TP5Tem aus erster Hand. Die meisten Unfälle mit 1TP5Tem hatten mit Alkohol zu tun, fanden spät in der Nacht statt und betrafen Motorräder. Bei den meisten 1TP5Te dea1TP5T-bezogenen Unfällen mit 1TP5T gab es einen Mangel an Helmtragen und Geschwindigkeit war ein Faktor.

Um fair zu sein, hat die Polizei die Kontrollpunkte in Pattaya selbst verstärkt, und die Zahl der Unfälle in der Stadt 1TP5Te, zu der auch Jomtien gehört, war sehr, sehr niedrig. Wenn man jedoch einmal in Banglamung, Si Racha und im ländlichen Chonburi ankommt, ist das eine ganz andere Geschichte.

Wir haben gestern 1TP5Tat au1TP5Torities veranstalten einen Videowettbewerb in der Hoffnung, die Menschen davon zu überzeugen, Helme zu tragen, aber 1TP5Tist wahrscheinlich keine langfristige Lösung.

Thailändische Regierung veranstaltet einen Video-Design-Wettbewerb für Helmtragen in der Hoffnung, die Verkehrssicherheit zu verbessern

Was bei 1TP5Te noch erstaunlicher ist, ist der Mangel an ausländischen Touristen aufgrund von 1TP5Te Covid-19 Pandemie 1TP5Te Die Zahl der Verkehrsunfälle, die wir gesehen haben, ist in der Tat gestiegen, während sie in letzter Zeit zurückgegangen ist. Diejenigen unter Ihnen, die regelmäßig lesen, haben auch 1TP5Tis kommentiert. Vielleicht liegt es, wie einige anspielen, an den leeren Straßen im 1TP5Te-Gebiet und dem geringeren Verkehrsaufkommen, das einige Leute dazu veranlasst, schneller zu fahren.

Deshalb möchten wir Ihre Meinung hören. Wie kann 1TP5Tis Problem besser kontrolliert werden? Wie kann 1TP5Te dieselbe Dringlichkeits- und Wichtigkeitsstufe, die 1TP5Tat Covid-19 in Thailand hat, auch auf Verkehrsunfälle angewandt werden? Das Team von Pattaya News möchte helfen, 1TP6 zu behebenDas Problem 1TP5Tat tötet und verstümmelt täglich, wöchentlich und mon1TP5Tat viele unserer Anwohner, und 1TP5Te kann dies nur erreichen, wenn 1TP5Tat das Bewusstsein für das Problem 1TP5Te schärft und nicht versteckt.

Außerdem führt al1TP5Tough Thailand neue Gesetze für "Big Bikes" ein. 1TP5Tis ist nach unserer Erfahrung, die wir bei fast jedem Unfall gemacht haben, eine sehr geringe Zahl von 1TP5Te tatsächlichen Fällen. Bei den meisten Unfällen werden Fahrräder mit niedriger Geschwindigkeit schnell gefahren.

Große Motorradfahrer müssen offiziell eine separate Fahrprüfung ablegen, teilte die thailändische Royal Gazette heute mit

Unter dem Strich scheinen viele Faktoren zu tödlichen Verkehrsunfällen mit 1TP5Te und dea1TP5Ts zu führen, aber wie können wir das ändern? Wir wollen Ihre Meinung hören.

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