帕塔亚迈阿密海滩风情修复十年努力第三次停工

芭堤雅-

在暂停了15个月后,本月初重新启动了芭堤雅海滩最北端的填沙工程,本周海事局决定从Koh Rang(Koh Chang以南的一个小岛)运来的沙子与芭堤雅的海滨不够匹配,因此停止了这项工程。

海事局局长Eakaraj Kantaro表示,不会再将Trat省的沙子运到芭提雅,整个项目将再次被送回朱拉隆功大学的顾问手中,因为该大学之前两次推荐了错误的沙子。这个送回的过程预计会让项目至少倒退一年以上,目前。

之前的承包商Kijakarn Ruamka Marine Construction Co.在停工13个月后于2016年10月重启了这个价值4.83亿泰铢的项目--由于多次停工、开工和新的承包商合同,该项目已经远远超出了最初的估计。自2011年首次尝试重新打磨和清理海滩的原计划以来,现在已经进行了近十年。

 

芭堤雅原计划从罗勇河口将沙子运到芭堤雅的海上驳船上,然后用较小的设备将沙子运到岸上,重新填平海滩,并从杜西曲向南开始安装支撑架和防波堤。

罗勇省官员的反对意见导致芭堤雅无法从该来源获得足够的沙子,所以它选择了Koh Khram的一部分作为新的来源。然而,该沙子被发现与芭堤雅自己的沙子不够匹配,需要一个新的来源。

泰国皇家海军也反对从其控制的岛屿上移走沙子,该岛是该地区濒临灭绝的绿海龟和玳瑁的主要繁殖地。

重建芭堤雅海滩的计划始于2011年,当时朱拉隆功的研究人员警告说,如果不采取任何措施应对侵蚀,海滩将在五年内消失。然而,尽管发出了紧急警告,但项目的资金却一拖再拖。
芭堤雅零星地进行了一些停滞性的补水工程,只是将海滩的寿命延长了几年。

2014年,朱拉隆功地质部首席顾问表示,1952年,芭堤雅海滩面积为96128平方米,平均宽度为35.6米。到2011年,海滩已经缩减到只有3.5米。如今,它最多只有5米宽。
但即使在七年前,研究人员就警告说,大规模的海滩填埋工程也不能永久解决这个问题。侵蚀每年带走了大约1万立方米的沙子。他说,如果这种情况继续下去,未来十年还会有更多的沙子被带走。

我们在这里的芭堤雅新闻将提供更新,但由于当局继续争吵的项目,海滩继续侵蚀越来越多。

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