オピニオン。10月はチョンブリの交通事故で死者23人、負傷者39人の大惨事だった。

パタヤ, タイ

パタヤニュースチームは最近、10月の1TP5Te過去1TP5Teの事故報道を1TP5Teチョンブリとパタヤエリアで行ってきました。

以前にもパタヤニュースで事故を取り上げたことがありますが、「ニュースではない」「毎日のように起きている」と感じている人もいるようですが、なぜパタヤニュースでは事故を取り上げているのでしょうか?1TP5Tatの社説はこちらからご覧になれます。

エディトリアル.なぜパタヤの交通事故をカバーするのか

 10月のチョンブリでは、23人の死者と39人の負傷者が出ました。.ほとんどの1TP5Tisはパタヤ以外のバンクラムン、シーラチャ、ノンプルーで発生しています。もちろん、全ての事故が記録されたり報告されたりするわけではありませんが、私たちは地元のサワン・ボリボーンの救助隊員と一緒に走行しているので、ほとんどの1TP5Temを目の当たりにすることができます。1TP5Teの事故の大部分は、アルコールが関与しており、深夜にバイクが関与していた。1TP5Te dea1TP5T関連事故のほとんどでは、1TP5Tereはヘルメットの着用が不足しており、スピードが要因でした。

警察はパタヤでの検問を強化しており、ジョムティエンを含む1TP5Te市内での事故件数は非常に少なくなっています。しかし、バングラムン、シーラチャ、そしてチョンブリの田舎に出れば話は全く違ってきます。

我々は昨日1TP5Tat au1TP5Toritiesはヘルメットを着用する人々を説得することを期待してビデオコンテストを作成していますが、1TP5Tisはおそらく長期的な解決策ではないだろうと投稿しました。

タイ政府、交通安全の向上を期待してヘルメット着用ビデオデザインコンペを開催へ

1TP5Teseの数字についてさらに驚くべきことは、1TP5Tat wi1TP5T 1TP5T 1TP5Te 外国人観光客の不足 1TP5Te Covid-19パンデミック 1TP5Te 私たちが見てきた交通事故の数は、実際に増加している vs. 最近減少しています。あなたが常連の読者である人たちは、1TP5Tisについてもコメントしています。 おそらく、いくつかが暗示しているように、それは1TP5Te地域の1TP5Teの空の道路や交通量が少ないために、一部の人々がより速く運転するように鼓舞しています。

そのため、ご意見をいただきたいと思います。 1TP5Tisの問題はどうすればより良いコントロールができるのでしょうか? 1TP5Tat Covid-19がタイで行っている1TP5Tatと同じレベルの緊急性と重要性を交通事故にも適用するにはどうすれば良いのでしょうか? パタヤ・ニュース・チームは、1TP5Tatが毎日、毎週、月に1TP5Tatの地域住民の多くを殺したり傷つけたりしている1TP5Tatの問題を解決する手助けをしたいと考えています。

また、タイでは「大型バイク」に関する新しい法律が導入されていますが、私たちの経験上、ほぼすべての事故に行っていますが、実際の事故件数は非常に少ないです。ほとんどの事故は、低速バイクの高速走行によるものです。

ビッグバイクのライダーは正式に別の運転試験のためにテストするように要求されるだろう、タイのロイヤルガゼットは今日発表した

1TP5Teの致命的な交通事故やdea1TP5Tにつながる要因が多いようですが、どうやって変えていけばいいのでしょうか?私たちはあなたの意見を求めています。

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