パタヤのモノレールプロジェクトは、パタヤの会議でタイと海外の投資家から好意的なフィードバックを受けています。

チョンブリ

本日9月24日、プルマンパタヤホテルGにて、120名以上のタイ人と外国人のビジネス投資家が、パタヤグリーンラインモノレールプロジェクトの建設と地元の公共交通機関の発展についての会議に参加しました。

セミナーはパタヤ当局が主催し、パタヤ副署長のプラモテ・タブティム氏が中心となり、モノレール輸送システム開発のためのフィージビリティスタディ、環境への影響、デザインなどについて公式に情報を提供し、意見交換を行うことを目的としていました。

公共交通システムの開発プロセスは、2020年から2036年までの短期計画、中期計画、長期計画の3段階に分けられている。副主任によると、プロジェクト全体では、4つの主要路線と15の補助路線の計19路線が整備されている。

グリーンラインモノレールはキックオフプロジェクトで、パタヤ高速鉄道駅からバリハイ桟橋までの13のスカイトレイン駅で構成されています。建設には市道の交通島を巻き込み、メンテナンスステーションや駐車場、トランジット指向開発(TOD)などを建設する予定です。予定されている停留所と駅の地図は以下の通りです。

モノレールの推進者であるポンタウィー・レルトマンヤウィット氏は、この会議が民間部門の注目を集め、これまでのところ好意的なフィードバックを受けているとAP通信に語った。

によると 先月の前回のプロジェクト発表パタヤモノレールの建設は2024年に開始される予定で、ショッピングモール、ウォーキングストリート、バリハイピア、その他の観光スポットなどのパタヤエリアの多くのトップアトラクションや場所に乗客を連れてくると考えられています。

 

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