Meinung: Der Oktober war ein tödlicher Monat für Chonburi bei Verkehrsunfällen, mit 23 Toten und 39 Verletzten...wann fangen wir an, das ernst zu nehmen?

Pattaya, Thailand -

Das Team von Pattaya News ist kürzlich unsere Berichterstattung über Unfälle im vergangenen Monat Oktober durchgegangen, denn auch für uns hat es den Anschein, dass unsere Teams viel zu Unfällen in der Gegend von Chonburi und Pattaya unterwegs waren.

Wir haben schon früher darüber gesprochen, warum wir hier bei den Pattaya News über Unfälle berichten, obwohl einige Leute der Meinung sind, dass es "keine Nachrichten" sind oder jeden Tag passieren. Sie können einen Blick auf diesen Leitartikel hier werfen:

Leitartikel: Warum wir über Verkehrsunfälle in Pattaya berichten

 Im Oktober hatte Chonburi aus unserer Berichterstattung 23 Tote und 39 Verletzte. Die meisten dieser Unfälle ereigneten sich außerhalb von Pattaya selbst, in Banglamung, Si Racha oder Nongprue. Natürlich wird nicht jeder einzelne Unfall aufgezeichnet oder gemeldet, aber da wir mit den lokalen Sawang Boriboon-Rettungshelfern mitfahren, sehen wir die meisten davon aus erster Hand. Bei den meisten Unfällen war Alkohol im Spiel, es war spät in der Nacht und es waren Motorräder beteiligt. Bei den meisten Unfällen mit Todesfolge wurde kein Helm getragen und die Geschwindigkeit spielte eine Rolle.

Fairerweise muss man sagen, dass die Polizei die Kontrollpunkte in Pattaya selbst verstärkt hat und die Zahl der Unfälle in der Stadt, zu der auch Jomtien gehört, sehr, sehr niedrig war. Sobald man jedoch nach Banglamung, Si Racha und ins ländliche Chonburi kommt, sieht es ganz anders aus.

Wir haben gestern gepostet, dass die Behörden einen Videowettbewerb veranstalten, in der Hoffnung, die Leute zum Tragen von Helmen zu bewegen, aber das wird wahrscheinlich keine langfristige Lösung sein.

Thailändische Regierung veranstaltet einen Video-Design-Wettbewerb für Helmtragen in der Hoffnung, die Verkehrssicherheit zu verbessern

Noch erstaunlicher an diesen Zahlen ist, dass durch das Ausbleiben ausländischer Touristen aufgrund der Covid-19-Pandemie die Zahl der Verkehrsunfälle in letzter Zeit eher zu- als abgenommen hat. Diejenigen unter Ihnen, die regelmäßig lesen, haben dies auch schon kommentiert. Vielleicht liegt es, wie einige andeuten, an den leeren Straßen in der Gegend und dem geringeren Verkehr, der einige Leute dazu inspiriert, schneller zu fahren.

Deshalb möchten wir Ihre Meinung hören. Wie kann dieses Problem besser kontrolliert werden? Wie kann das gleiche Maß an Dringlichkeit und Wichtigkeit, das Covid-19 in Thailand hat, auch auf Verkehrsunfälle angewendet werden? Das Team von Pattaya News möchte helfen, dieses Problem zu beheben, das täglich, wöchentlich und monatlich viele unserer Anwohner tötet und verstümmelt, und der einzige Weg, dies zu tun, ist, das Bewusstsein für das Problem weiter zu schärfen und es nicht zu verstecken.

Auch wenn Thailand neue Gesetze für "Big Bikes" einführt, ist dies nach unserer Erfahrung, die wir bei fast jedem Unfall gemacht haben, nur ein sehr geringer Teil der tatsächlichen Fälle. Die meisten Unfälle betreffen Fahrräder mit niedriger Geschwindigkeit, die schnell gefahren werden.

Große Motorradfahrer müssen offiziell eine separate Fahrprüfung ablegen, teilte die thailändische Royal Gazette heute mit

Unterm Strich scheinen viele Faktoren zu den tödlichen Verkehrsunfällen und Todesfällen zu führen, aber wie können wir das ändern? Wir wollen Ihre Meinung.

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